martes, 12 de noviembre de 2013

Gdl prostituta

http://opinion.informador.com.mx/Columnas/2013/11/12/si-no-pueden-concesionen/

Si no pueden, concesionenMartes, 12 Noviembre 2013 por Jorge Zul de la Cueva

Tienen un ejército de asesores, están en quiebra, no pueden ni con las banquetas, ni con el alumbrado, ni con el riego, ni con los baches, ni con los ambulantes, ni con los “motorratones”, ni con los franeleros, ni con nada. Le piden dinero a empresas privadas para que medio adecenten camellones y glorietas a cambio de bonitos letreros publicitarios; las fuentes de la ciudad están más secas, marchitas y apagadas que la cuenta de banco de un obrero de salario mínimo a fin de mes.

Ahora ya no pueden ni con el Parque Agua Azul, que Ramiro Hernández está concesionando a una empresa privada porque el Ayuntamiento es incapaz de darle mantenimiento.

Yo me pregunto: si una empresa quiere pagarle al Ayuntamiento tapatío 30 MDP por construir un museo y un parque acuático en el Agua Azul, es porque debe ser económicamente viable; entonces, ¿cuál es la chamba del Ayuntamiento?

Digo, si se trata de subarrendar el espacio público, pos hagamos licitaciones en vez de elecciones. A los viene-vienes les licitamos la calle y como obligación tendrán que pagar un impuesto y garantizar la seguridad de los autos. Que se constituyan como empresa: habría más seguridad y más control que el que ofrece hoy el Ayuntamiento ausente.

A los ambulantes, lo mismo: les cedemos el espacio público a cambio de una corta lana. De todos modos ya lo hacen, nomás que, si transparentamos la corrupción, pos le damos un uso más eficiente al recurso. O ya de plano le pagamos a la empresa Black Water para que les ponga unos muy serios golpes y así no podemos culpar al Ayuntamiento, porque el que se encargaría de los toletazos sería un particular y Ramiro se podría dedicar a jugar a Poncio Pilatos, que es bastante más de lo que hace ahorita.

Vamos concesionándole el SIAPA a una empresa a cambio de que arregle las tuberías, acabe con las fugas y salve Chapala, que es más de lo que hace el SIAPA, y por ese servicio yo si pagaría lo que me cobran y hasta un poquito más.

Es decir: vamos pagándole a gente que haga lo que ya le pagamos por no hacer al Gobierno.

Digo, si Guadalajara está en total quiebra y Ramiro no puede hacerse cargo del Parque Agua Azul (de hecho, al parecer no puede hacerse cargo de nada). Y ante esto la solución es concesionar. Entonces, por qué no, ya que estamos, concesionamos la seguridad, la salud (que tampoco puede mantener) y la Presidencia Municipal (que de todos modos es inoperante). Digo, no habría mucha diferencia si pensamos que no manda ni en las tumbas de los panteones y que hasta eso ya está concesionado a la regidora Elisa Ayón.

miércoles, 30 de octubre de 2013

3er EIMUS 2013

Entra en el siguiente link para conocer este interesante evento en el que tendremos la oportunidad de participar próximamente

Encuentro Ibero Americano de movilidad urbana sustentable en Lima, Perú Noviembre 2013

http://www.congresoeimus.com/

martes, 30 de julio de 2013

@to2peatones pro peatones | 24 Horas

http://www.24-horas.mx/to2peatones-contra-automoviles/

Martes 30 de Julio, 2013
@to2peatones contra automóviles
@diario24horas | Julio 30, 2013 2:01 AM

Un excelente espacio para la
concientización de la vida en las
ciudades caóticas

El dios automóvil ha expandido su
dominio por las ciudades, pero poco a
poco organizaciones civiles han
demandado mayor respeto para los
que van a pie por la urbe y buscan
acotar el poder de los conductores. En
Guadalajara, Carlos Romero se dedica a analizar desde @to2peatones la
movilidad en la metrópoli, sus
alternativas ecológicas y vías
sustentables.
Aunque lo observa desde la perla tapatía el ejemplo bien puede
ser útil para diagnosticar lo que ocurre en otras cosmópolis mexicanas, comenzando por la capital. Twitter es un excelente espacio para la concientización de la vida en las ciudades caóticas construidas para los automotores.

Colesterol Urbano: acumulación en
nuestras arterias del uso excesivo del
Automóvil, solución: – #coche ,+
transporte público, Jaime Lerner.

De los creadores de uso el #coche
para todo llega – lo uso de silla de
ruedas, de paraguas y ahora de
portaplanos #NoMásCoches.

El Gobierno de la Ciudad de México,
por cada 2 kilómetros de autopista
urbana construida ha sacrificado una
línea de Metrobús.

La Línea 1 y 2 del Metrobús costaron
$1,500 millones de pesos cada una y la
Línea 4 tuvo un costo de $1,100 millones
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Razona y Racionaliza cada uno de tus Viajes - día, usa la #bici para distancias entre 1 y 7 km, en recorridos menores 1 km mejor #camina y para + de 7km opta x transporte urbano masivo #tp #mejorenBus

lunes, 1 de julio de 2013

una más, ahora en Arquitectura patrimonial del SXX



Lilliane Ponce
Es un edificio"único", su autor el Arq. Félix Aceves, su sistema estructura y su leguaje formal... merecen más respeto, yo estoy indignada!!